中鐵大橋局工資多少，新進(jìn)人員
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司是中國中鐵股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下中鐵大橋局測繪資質(zhì)的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現(xiàn)名），是中國唯一一家集橋梁科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、土建施工、裝備研發(fā)四位于一體的承包商兼投資商，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文等環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。公司具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，橋梁工程、隧道工程、港口與海岸工程、鐵路鋪軌架梁工程、公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)、房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)及特種工程專業(yè)承包資質(zhì)，公路路面工程、石油海洋工程、消防設(shè)施工程專業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì)，鐵道行業(yè)甲（Ⅱ）級(jí)、公路行業(yè)甲級(jí)、市政行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，測繪甲級(jí)資質(zhì)。
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中鐵大橋局旗下有二十多家子分公司（詳見下圖），不同性質(zhì)的公司新進(jìn)人員收入是有差異的，新進(jìn)人員全局平均薪酬年收入在8-10萬左右（2019年數(shù)據(jù)），請(qǐng)注意這是全局平均值，非最低最高薪酬數(shù)，更不能準(zhǔn)確到每個(gè)新進(jìn)人員可以拿到的數(shù)字，具體情況還要您到哪個(gè)公司，甚至每個(gè)公司的哪個(gè)項(xiàng)目部（在機(jī)關(guān)、城市里的項(xiàng)目、郊區(qū)的項(xiàng)目、村鎮(zhèn)的項(xiàng)目、山區(qū)的項(xiàng)目、海外的項(xiàng)目，根據(jù)工作環(huán)境的艱苦程度，收入差距非常大）。
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司組織機(jī)構(gòu)圖
再說具體薪酬結(jié)構(gòu)，除開年終獎(jiǎng)、安家費(fèi)、生日津貼、通訊補(bǔ)貼、防暑降溫費(fèi)、電腦補(bǔ)貼、執(zhí)業(yè)資格津貼等等不按月計(jì)發(fā)的或?qū)儆诟＠再|(zhì)的收入之外，施工類子分公司的月度薪酬一般來說分為三部分中鐵大橋局測繪資質(zhì)：工資、績效或獎(jiǎng)金、施工或駐外津貼（三部分相加）。一般績效或獎(jiǎng)金為其中最大筆的收入。1.工資，執(zhí)行國有企業(yè)有關(guān)規(guī)定。以本科畢業(yè)生為例，見習(xí)一年拿見習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工資，一年之后評(píng)助理級(jí)職稱后享受助理級(jí)待遇。2.績效或獎(jiǎng)金，績效或獎(jiǎng)金一般與所在項(xiàng)目部產(chǎn)值或每月工作考核情況掛鉤，產(chǎn)值越高、考核情況越好，對(duì)應(yīng)績效收入越高。3.施工或駐外津貼，一般會(huì)以項(xiàng)目部所在地海拔、距離最近地級(jí)市距離、距機(jī)關(guān)距離、是否為山區(qū)等等為標(biāo)準(zhǔn)來劃分測算最終補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。津貼視項(xiàng)目部條件艱苦程度從10元/天~200元/天不等，機(jī)關(guān)無施工或駐外補(bǔ)貼。
還有一點(diǎn)值得強(qiáng)調(diào)一下，在項(xiàng)目部工作時(shí)包食宿的，就住在項(xiàng)目部，不用支出租房的費(fèi)用、吃飯的費(fèi)用、上下班交通的費(fèi)用。作為國企，“五險(xiǎn)一金”（還有補(bǔ)充的醫(yī)療保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)，中鐵大橋局內(nèi)部一般是“五險(xiǎn)兩金”甚至是“六險(xiǎn)兩金”）絕對(duì)是足月足額繳納。通過校園招聘進(jìn)中鐵大橋局的新進(jìn)人員，簽合同方面是“55無”，也就是5年固定期限，到期后續(xù)簽5年固定期限，第三次簽約就簽無固定期限合同中鐵大橋局測繪資質(zhì)了。
總體來說，中鐵大橋局的薪酬收入相對(duì)來說比較有競爭力，對(duì)于正在考慮是否加入的人來說一定要與中鐵大橋局招聘組或者人力資源部負(fù)責(zé)招聘的人充分溝通，確定自己到哪個(gè)公司（到哪個(gè)項(xiàng)目部可能要在入職時(shí)再定），這個(gè)公司的薪酬構(gòu)成怎樣、能拿到的到手收入大概多少、有哪些項(xiàng)目、項(xiàng)目分布在哪些地方（四公司、五公司、六公司有海外的項(xiàng)目部，可提前確認(rèn)）、休假制度、項(xiàng)目部環(huán)境怎么樣、工作和生活環(huán)境如何、職業(yè)發(fā)展、培訓(xùn)、取證等等，這些都是和你自身以后工作的適應(yīng)程度息息相關(guān)的，他們會(huì)如實(shí)告知的，因?yàn)橄褚允┕橹鞯膯挝恍再|(zhì)有特殊性，作為國企也是有招聘計(jì)劃的（每個(gè)專業(yè)招多少人，學(xué)歷、人數(shù)都需要中國中鐵批準(zhǔn)），不會(huì)為了招聘而虛假宣傳。
滿意請(qǐng)采納~
中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司的公司簡介
中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司隸屬中鐵大橋局集團(tuán)有限公司。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司成立于1953年4月，初為修建武漢長江大橋而設(shè)，故名武漢大橋工程局。1953年初，原鐵道部鄭州管理局江岸橋梁修配廠移交武漢大橋工程局，稱第一橋梁工程隊(duì)，1956年1月改稱第一橋梁工程處。1957年10月武漢長江大橋建成通車后，為承擔(dān)全國鐵路大型橋梁工程，于1958年1月更改局名為鐵道部大橋工程局，公司隨之改為鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處。1995年改稱“中原橋梁工程總公司”，1996年恢復(fù)為鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處。2000年12月鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處改制為中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司。
我公司具有國家建設(shè)部核定的橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)等施工資質(zhì)，可承擔(dān)各類型鐵路、公路、市政橋梁工程、碼頭港口工程、給排水工程、高層建筑、深水泵站、電塔等工程施工、鋼結(jié)構(gòu)工程、混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力工程、工程測量、房產(chǎn)測繪等經(jīng)營項(xiàng)目。是國家二級(jí)計(jì)量單位，國家二級(jí)檔案管理企業(yè)。公司連續(xù)多年獲得河南省建筑施工企業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)單位，20世紀(jì)90年代曾連續(xù)三年獲得河南省建筑施工企業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)首強(qiáng)榮譽(yù)。2005-2008連續(xù)四年獲得全國優(yōu)秀施工企業(yè)。
目前，公司員工總數(shù)近2000人，其中專業(yè)技術(shù)和管理人員近1000人，高級(jí)職稱近100人，中級(jí)職稱200多人，工人技師近100人，高級(jí)技師20多人。各專業(yè)人才門類齊全，具有高水平的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)（施工）和服務(wù)能力，特別是在橋梁建設(shè)上積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、環(huán)境條件下修建各類型橋梁的能力。
我公司成立50余年來，在國內(nèi)外修建大型橋梁90余座，港口碼頭、深水泵站及高層建筑基礎(chǔ)等工程50多項(xiàng)，積累了豐富的橋梁和基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)。有代表性的工程有：1957年建成的武漢長江大橋，是新中國橋梁建筑史上的一座里程碑；1958年5月至1960年4月修建的京廣鐵路鄭州黃河大橋；1985年建成的天津塘沽海門大橋是我國目前最大的直升式城市公路開啟橋，獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)；1986年建成的鄭州黃河公路橋，全長5549.86米，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最長的公路橋，獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)；1987年建成的天津永和斜拉橋，是當(dāng)時(shí)亞洲同類型橋梁中跨度最大的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸浮式斜拉橋，獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)；武漢長江二橋（正橋）榮獲中國建筑工程魯班獎(jiǎng)和國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2001年建成的宜昌夷陵長江大橋，施工中采用多項(xiàng)新技術(shù)，展示了當(dāng)今橋梁建設(shè)的高科技水平，榮獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)、第四屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)；2003年10月份建成的北京市首座轉(zhuǎn)體斜拉橋——北京五環(huán)石景山轉(zhuǎn)體斜拉橋，13000多噸的轉(zhuǎn)體重量為當(dāng)時(shí)世界之最，轉(zhuǎn)體長度為亞洲第一；2004年建成的京珠高速公路鄭州黃河特大橋，是目前黃河上最寬的公路橋，成為河南省、鄭州市的標(biāo)志性建筑。公司承建的多項(xiàng)工程獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、建筑工程魯班獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、中國市政工程金杯獎(jiǎng)、“火車頭”優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)以及多個(gè)省市的優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
公司在建橋領(lǐng)域所擁有的核心技術(shù)一直影響并推動(dòng)國內(nèi)橋梁工程建設(shè)科技進(jìn)步。在河南省內(nèi)已建成和在建的十多座跨黃河特大橋：京廣線鄭州黃河橋、鄭州黃河公路大橋、京珠高速公路鄭州黃河特大橋、鄭州黃河公鐵兩用橋、開封黃河公路橋、阿深高速公路開封黃河特大橋、焦枝線連地黃河橋、焦枝復(fù)線洛陽黃河橋、新荷線長東黃河橋及二橋、三門峽黃河公路橋、濟(jì)洛高速公路黃河特大橋、桃花峪黃河大橋、鄭焦線黃河大橋均是由我公司承建，黃河上其它省份的橋梁如磴口黃河大橋、侯馬至禹門口高速公路禹門口龍門特大橋、神朔線保府黃河橋等也是由我公司承建。公司在各類復(fù)雜橋梁如大跨徑斜拉橋、跨海長橋、各類拱橋等新型橋梁施工中，積累了豐富的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。
公司自1997年通過并一直保持ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。秉持“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷改進(jìn)，質(zhì)量優(yōu)良”的質(zhì)量方針，“以質(zhì)量求信譽(yù)，以信譽(yù)求市場，以科技求發(fā)展，向管理要效益”的經(jīng)營方針，深得各方用戶信任和好評(píng)。
公司始終將“推動(dòng)中國橋梁事業(yè)發(fā)展，趕超世界橋梁科技先進(jìn)水平”作為企業(yè)最高理念和神圣使命，成為中國橋梁建設(shè)的骨干和龍頭企業(yè)，推進(jìn)中國現(xiàn)代橋梁科技發(fā)展的歷史進(jìn)程。
測繪全國甲級(jí)資質(zhì)是什么概念
相當(dāng)于醫(yī)院的三級(jí)甲等。這懂?。渴沁@個(gè)行業(yè)最高級(jí)別的了！
具體關(guān)于測繪資質(zhì)的參百度百科：
全國甲級(jí)測繪單位
2008年10月24日
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